Anting Onsite Hydrogen Tankstation (Shanghai)

sag (1)

Introduktion
Brændselscellekøretøjer bruger brint som brændstof, så udviklingen af brændselscellekøretøjer er uadskillelig fra støtten fra brintenergiinfrastruktur.
Brinttankstationsprojekt i Shanghai løser hovedsageligt følgende tre problemer:
(1) Brintkilde i den tidlige fase af udviklingen af brændselscellekøretøjer i Shanghai;
(2) Højtryks-brintpåfyldning under forskning og udvikling af brændselscellebiler;Driften af 3-6 brændselscellebusser i demonstrationsprojektet for kommercialisering af brændselscellebusser, implementeret af Kina og FN, leverer brintbrændstofinfrastruktur.

I 2004 samarbejdede Ally med Tongji University om at påtage sig udvikling, design og fremstilling af komplette sæt teknologier til at understøtte brintudvindingsudstyr.Det er den første brinttankstation i Shanghai, der er matchet med brintbrændselscellekøretøjer, Shanghai Anting Hydrogen Fueling Station.
Det er det første sæt af "membran + tryksving adsorption kombineret proces" brintekstraktionsanordning i Kina, som var banebrydende for udvinding af højrent brint fra seks industrielle brintholdige kilder.

Hovedydelse
● 99,99 % brintrenhed
● Betjening af 20 brintbrændselscellebiler og seks brintbrændselscellebusser
● Fyldningstryk 35Mpa
● 85 % brintgenvinding
● 800 kg brintlagerkapacitet i stationen

Anting Hydrogen Tankstation er en del af det nationale "863-program", der er vært for det kinesiske ministerium for videnskab og teknologi.Opkaldt efter dets lanceringsdato (marts 1986), har programmet til formål at fremme teknologiske fremskridt på forskellige områder, herunder demonstrations- og kommercielle projekter for hybrid- og brændselscellekøretøjer.

sag (2)